{"id":397,"date":"2019-09-25T08:00:05","date_gmt":"2019-09-25T06:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.3dbinpacking.com\/?p=397"},"modified":"2022-02-18T14:05:41","modified_gmt":"2022-02-18T13:05:41","slug":"wyslij-przesylke-dronem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.3dbinpacking.com\/pl\/wyslij-przesylke-dronem\/","title":{"rendered":"Gdzie kurier nie mo\u017ce, tam drony po\u015blij"},"content":{"rendered":"
Eksperymenty z dor\u0119czaniem przesy\u0142ek za po\u015brednictwem dron\u00f3w maj\u0105 ju\u017c kilkuletni\u0105 histori\u0119. Droga do sukcesu jest bardzo wyboista, o czym \u015bwiadcz\u0105 spektakularne pora\u017cki, np. pr\u00f3ba rosyjskiego drona pocztowego w 2018 r., zako\u0144czona po kr\u00f3tkim locie na \u015bcianie budynku<\/strong> (<\/em>https:\/\/twitter.com\/Reuters\/status\/981121633023705088<\/em><\/a>). <\/em>B\u0434\u0440\u0435\u0431\u044f\u0437\u0433\u0438 \u043f\u043e\u0448\u043b\u043e, bagatela, 20 tys. dolar\u00f3w. Jednocze\u015bnie firma Wings, nale\u017c\u0105ca do giganta Google, mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 kilkudziesi\u0119cioma tysi\u0105cami przesy\u0142ek dostarczonych przez drony w czasie test\u00f3w prowadzonych w 2017 i 2018 r.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Zanim ma\u0142e, bezza\u0142ogowe statki powietrzne przejm\u0105 znacz\u0105c\u0105 cze\u015b\u0107 rynku przesy\u0142ek kurierskich, musz\u0105 pokona\u0107 wiele barier technicznych, ale tak\u017ce prawnych. Prognozuje si\u0119, \u017ce najszybciej wejd\u0105 do powszechnego u\u017cycia jako dor\u0119czyciele list\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Analogia do go\u0142\u0119bi pocztowych dobrze ilustruje potencjalne mo\u017cliwo\u015bci i ograniczenia us\u0142ug pocztowych z u\u017cyciem dron\u00f3w. G\u0142\u00f3wn\u0105 zalet\u0105 powietrznych dostawc\u00f3w jest \u0142atwo\u015b\u0107 docierania do miejsc w trudnym terenie<\/strong> \u2013 zar\u00f3wno miejskim (wysokie budynki, korki, g\u0119sta zabudowa), jak te\u017c na obszarach wodnych, bagiennych, g\u00f3rskich czy le\u015bnych.<\/p>\n\n\n\n W 2017 r. ameryka\u0144ski gigant UPS zaprezentowa\u0142 system dostarczania przesy\u0142ek za po\u015brednictwem dron\u00f3w. Tradycyjny samoch\u00f3d dostawczy dostarcza\u0142 drony w odpowiednie miejsce (do wybranej dzielnicy), a nast\u0119pnie wypuszcza\u0142 przez klap\u0119 w dachu lataj\u0105cych dostawc\u00f3w, odpowiedzialnych za transport pod konkretne adresy. Po obiecuj\u0105cych testach zorganizowano pokaz dla medi\u00f3w, kt\u00f3ry zako\u0144czy\u0142 si\u0119 fiaskiem.<\/p>\n\n\n\n Mimo tego UPS nie wycofa\u0142 si\u0119 z bada\u0144 nad zastosowaniem dron\u00f3w, bo potencjalne oszcz\u0119dno\u015bci<\/strong> (redukcja koszt\u00f3w pracy, zu\u017cycia paliwa oraz zakupu i serwisowania samochod\u00f3w dostawczych) b\u0119d\u0105 w stanie zrekompensowa\u0107 nak\u0142ady na badania<\/strong>. Dowodem na to jest \u015bwie\u017cy news o komercyjnym wykorzystaniu przez UPS specjalistycznych dron\u00f3w obs\u0142uguj\u0105cych szpitale. (<\/em>https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=JUOUt15DRbE<\/em><\/a>)<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n Potencja\u0142 dron\u00f3w jest ogromny, lecz ci\u0105gle borykaj\u0105 si\u0119 one z wieloma powa\u017cnymi ograniczeniami:<\/p>\n\n\n\n Poza ograniczeniami technicznymi, drony b\u0119d\u0105 te\u017c musia\u0142y pokona\u0107 liczne problemy prawne<\/strong>. Chodzi przede wszystkim o kwestie zwi\u0105zane z bezpiecze\u0144stwem ruchu lotniczego<\/strong>, ale tak\u017ce bezpiecze\u0144stwem poruszania si\u0119 dron\u00f3w w terenie zabudowanym<\/strong>. Ka\u017cda awaria silnik\u00f3w czy urz\u0105dze\u0144 naprowadzaj\u0105cych mo\u017ce stanowi\u0107 powa\u017cne zagro\u017cenie dla mienia i \u017cycia ludzi.<\/p>\n\n\n\n Nie bez znaczenia s\u0105 te\u017c bariery obyczajowe<\/strong>. Powszechne wykorzystanie dron\u00f3w wymaga otwarto\u015bci na nowe technologie. Po udanych pr\u00f3bach na australijskich pustkowiach, firma Wings do nast\u0119pnej fazy eksperyment\u00f3w wybra\u0142a Finlandi\u0119, a dok\u0142adnie Helsinki \u2013 badania wykaza\u0142y, \u017ce to w\u0142a\u015bnie tam jest najlepszy klimat dla pocztowych innowacji.<\/p>\n\n\n\n Pomimo wielu trudnych do przezwyci\u0119\u017cenia ogranicze\u0144, specjali\u015bci s\u0105 zgodni co do tego, \u017ce drony to przysz\u0142o\u015b\u0107 logistyki<\/strong>. I to nie ta mierzona w dekadach, lecz znacznie bli\u017csza.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eksperymenty z dor\u0119czaniem przesy\u0142ek za po\u015brednictwem dron\u00f3w maj\u0105 ju\u017c kilkuletni\u0105 histori\u0119. Droga do sukcesu jest bardzo wyboista, o czym \u015bwiadcz\u0105 spektakularne pora\u017cki, np. pr\u00f3ba rosyjskiego drona pocztowego w 2018 r., zako\u0144czona po kr\u00f3tkim locie na \u015bcianie budynku (https:\/\/twitter.com\/Reuters\/status\/981121633023705088). B\u0434\u0440\u0435\u0431\u044f\u0437\u0433\u0438 \u043f\u043e\u0448\u043b\u043e, bagatela, 20 tys. dolar\u00f3w. Jednocze\u015bnie firma Wings, nale\u017c\u0105ca do giganta Google, mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 kilkudziesi\u0119cioma tysi\u0105cami … <\/p>\nGo\u0142\u0105b pocztowy z elektrycznym silnikiem<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Bariery technologiczne, prawne i obyczajowe <\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n