{"id":2001,"date":"2021-10-11T08:00:20","date_gmt":"2021-10-11T06:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.3dbinpacking.com\/?p=2001"},"modified":"2023-05-08T13:06:47","modified_gmt":"2023-05-08T11:06:47","slug":"podzial-duzych-zamowien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.3dbinpacking.com\/pl\/podzial-duzych-zamowien\/","title":{"rendered":"System planuj\u0105cy pakowanie \u2013 precyzyjny podzia\u0142 du\u017cych zam\u00f3wie\u0144"},"content":{"rendered":"

Producenci artyku\u0142\u00f3w przemys\u0142owych, podzespo\u0142\u00f3w i komponent\u00f3w, a tak\u017ce dostawcy surowc\u00f3w do produkcji cz\u0119sto zmagaj\u0105 si\u0119 z problemem efektywnych dostaw. Dotyczy on du\u017cych i bardzo du\u017cych zam\u00f3wie\u0144. Poszczeg\u00f3lne komponenty musz\u0105 dociera\u0107 do odbiorcy w okre\u015blonym czasie: jednocze\u015bnie, w kr\u00f3tkich partiach lub w odpowiedniej sekwencji czasowej. Jak rozwi\u0105za\u0107 problem racjonalnego planowania za\u0142adunku? Odpowiedzi\u0105 jest automatyzacja z u\u017cyciem systemu planuj\u0105cego pakowanie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00f3wi\u0105c o du\u017cych zam\u00f3wieniach, mamy na my\u015bli takie partie produkt\u00f3w, w kt\u00f3rych przypadku nie jest mo\u017cliwe jednorazowe dostarczenie ca\u0142ego \u0142adunku. Przyczyny mog\u0105 by\u0107 bardzo r\u00f3\u017cne. W przypadku \u0142adunk\u00f3w drobnicowych mo\u017ce to by\u0107 prosty niedob\u00f3r floty: sumaryczna obj\u0119to\u015b\u0107 przestrzeni \u0142adunkowej ca\u0142ej dost\u0119pnej floty jest mniejsza od sumarycznej obj\u0119to\u015bci wszystkich sk\u0142adnik\u00f3w zam\u00f3wienia. Z kolei w przypadku \u0142adunk\u00f3w ponadgabarytowych lub o szczeg\u00f3lnie du\u017cej wadze, kt\u00f3re s\u0105 niepodzielne, problemem mo\u017ce by\u0107 brak dostatecznej liczby pojazd\u00f3w o wystarczaj\u0105cej \u0142adowno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

W obu sytuacjach najprostszym, lecz kosztownym rozwi\u0105zaniem jest zlecenie us\u0142ug transportowych na zewn\u0105trz, czyli outsourcing. Lepszym rozwi\u0105zaniem jest zastosowanie systemu planuj\u0105cego pakowanie<\/a>. Wykupienie abonamentu na korzystanie z oprogramowania jest nie tylko ta\u0144sze, ale tak\u017ce skuteczniejsze.<\/p>\n\n\n\n

Jak algorytm pomaga w dzieleniu zam\u00f3wie\u0144 do transportu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Konieczno\u015b\u0107 dzielenia zam\u00f3wie\u0144 wynika nie tylko ze wspomnianego wy\u017cej deficytu pojazd\u00f3w transportowych. Modelowym przyk\u0142adem sytuacji, w kt\u00f3rej zachodzi konieczno\u015b\u0107 dzielenia du\u017cych zam\u00f3wie\u0144 na mniejsze partie, s\u0105 dostawy w terenie miejskim. Najbardziej banaln\u0105 trudno\u015bci\u0105 jest zakaz wjazdu TIR-\u00f3w do centr\u00f3w miast. Na du\u017ce ograniczenia napotyka te\u017c w miastach ruch samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych<\/strong>, a nawet dostawczych, kt\u00f3re maj\u0105 trudno\u015b\u0107 w przemieszczaniu si\u0119 w ruchu ulicznym. G\u0142\u00f3wnym problemem jest znalezienie odpowiedniego miejsca do parkowania (do roz\u0142adunku i za\u0142adunku). Transport \u0142adunk\u00f3w na obszarach silnie zurbanizowanych jest te\u017c \u015bci\u015ble powi\u0105zany z czynnikiem czasu1<\/sup>. Dotyczy to nie tylko dostaw w odpowiednim czasie, ale tak\u017ce doskona\u0142ej znajomo\u015bci okien czasowych, w kt\u00f3rych mo\u017cna najsprawniej organizowa\u0107 dostawy \u2013 z pomini\u0119ciem kork\u00f3w czy czasowych zmian lokalnej organizacji ruchu.<\/p>\n\n\n\n

Charakter miejsca odbioru zam\u00f3wienia determinuje u\u017cycie okre\u015blonych \u015brodk\u00f3w transportu i mo\u017cliwo\u015b\u0107 (lub brak mo\u017cliwo\u015bci) zrealizowania dostawy w okre\u015blonym czasie. Czynnik\u00f3w warunkuj\u0105cych jest znacznie wi\u0119cej, ale to w\u0142a\u015bnie dost\u0119pno\u015b\u0107 miejsca dostawy oraz dzia\u0142anie pod presj\u0105 czasu dobrze definiuj\u0105 najwa\u017cniejsze problemy z dzieleniem du\u017cych \u0142adunk\u00f3w <\/strong>dostaw na terenach miejskich. Wyzwanie jest zawsze podobne: takie rozdzielenie du\u017cej partii \u0142adunku, aby ca\u0142o\u015b\u0107 znalaz\u0142a si\u0119 na czas w miejscu docelowym, przy mo\u017cliwie najmniejszym ryzyku niepowodzenia. <\/p>\n\n\n\n

Pierwszym etapem jest wybranie takich pojazd\u00f3w, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 w stanie zrealizowa\u0107 okre\u015blone zadania. Drugi etap to rozmieszczenie towar\u00f3w w przestrzeniach \u0142adunkowych w tych pojazdach. Do tego celu idealnie nadaje si\u0119 narz\u0119dzie Spakuj przesy\u0142k\u0119<\/a>. W interesuj\u0105cej nas sytuacji paczkami b\u0119d\u0105 przestrzenie \u0142adunkowe. Wystarczy wprowadzi\u0107 dane na temat wymiar\u00f3w wewn\u0119trznych \u0142adowni posiadanych pojazd\u00f3w oraz wymiar\u00f3w i ilo\u015bci \u0142adunk\u00f3w. Zadanie na dziesi\u0105tki minut, je\u017celi nie godziny przy wykonaniu \u201ena papierze\u201d, algorytm rozwi\u0105\u017ce w u\u0142amku sekundy<\/strong>. Nie tylko poda, ile i jakich paczek da si\u0119 umie\u015bci\u0107 w konkretnej przestrzeni \u0142adunkowej, ale stworzy gotow\u0105 do wydrukowania wizualizacj\u0119, w jaki spos\u00f3b uk\u0142ada\u0107 \u0142adunki, aby w \u0142adowni pozosta\u0142o jak najmniej wolnej przestrzeni.<\/p>\n\n\n\n

Narz\u0119dzie uwzgl\u0119dnia te\u017c wag\u0119 paczek i DMC poszczeg\u00f3lnych pojazd\u00f3w. Dzi\u0119ki temu mo\u017cna unikn\u0105\u0107 podstawowego problemu oraz nagminnego naruszenia w transporcie ko\u0142owym. Jest ono pochodn\u0105 dzia\u0142ania w my\u015bl zasady: skoro si\u0119 mie\u015bci, to pakujemy do oporu. W przypadku kontroli i ujawnienia z\u0142amania przepis\u00f3w nale\u017cy by\u0107 gotowym na dotkliwe kary finansowe oraz powa\u017cne zak\u0142\u00f3cenia w transporcie (pojazd mo\u017ce by\u0107 zatrzymany, a w ka\u017cdym przypadku musi zosta\u0107 prze\u0142adowany). Znacznie gorsz\u0105 konsekwencj\u0105 przekroczenia DMC s\u0105 wypadki, cz\u0119sto tragiczne w skutkach.<\/p>\n\n\n\n

Jakie s\u0105 korzy\u015bci sprawnego dzielenia du\u017cych \u0142adunk\u00f3w?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Korzy\u015bci z zastosowania systemu planuj\u0105cego pakowanie zosta\u0142y ju\u017c cz\u0119\u015bciowo nazwane: szybko\u015b\u0107 planowania, pewno\u015b\u0107 wynik\u00f3w, bezpiecze\u0144stwo przewoz\u00f3w<\/strong>. Nale\u017cy do tego doda\u0107 optymalne wykorzystanie floty, zmniejszenie wydatk\u00f3w na paliwo, podniesienie wydajno\u015bci pracy. Im wi\u0119kszy samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy (lub inny \u015brodek transportu), tym wi\u0119ksze straty z powodu niepe\u0142nego wykorzystania przestrzeni \u0142adunkowej.<\/p>\n\n\n\n

Do tej pory podkre\u015blali\u015bmy przede wszystkim oszcz\u0119dno\u015bci, kt\u00f3re wynikaj\u0105 z zastosowania systemu planuj\u0105cego pakowanie. Jednak szybko\u015b\u0107, pewno\u015b\u0107 i niezawodno\u015b\u0107 dostaw to wa\u017cny element budowania lojalno\u015bci kontrahent\u00f3w, a w efekcie realne wzmocnienie w\u0142asnej przewagi konkurencyjnej. Systemu planuj\u0105cy pakowanie optymalizuj\u0105c koszty pozwala na wypracowanie wy\u017cszych zysk\u00f3w, co oznacza mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozwoju<\/strong>. Wystarczy raz spr\u00f3bowa\u0107 pracy z udzia\u0142em takiego systemu, aby ju\u017c nigdy nie powr\u00f3ci\u0107 do arkusza kalkulacyjnego.<\/p>\n\n\n\n

\n
Wypr\u00f3buj za darmo<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

————-<\/p>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/p>\n\n\n\n

 1<\/sup> Jacek Szo\u0142tysek, Podstawy logistyki miejskiej (<\/em>https:\/\/www.researchgate.net\/profile\/Jacek-Szoltysek\/publication\/318922221_PODSTAWY_LOGISTYKI_MIEJSKIEJ_Wydanie_drugie_rozszerzone\/links\/5985a6f5a6fdcc756254db8b\/PODSTAWY-LOGISTYKI-MIEJSKIEJ-Wydanie-drugie-rozszerzone.pdf<\/em><\/a>)<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Producenci artyku\u0142\u00f3w przemys\u0142owych, podzespo\u0142\u00f3w i komponent\u00f3w, a tak\u017ce dostawcy surowc\u00f3w do produkcji cz\u0119sto zmagaj\u0105 si\u0119 z problemem efektywnych dostaw. Dotyczy on du\u017cych i bardzo du\u017cych zam\u00f3wie\u0144. Poszczeg\u00f3lne komponenty musz\u0105 dociera\u0107 do odbiorcy w okre\u015blonym czasie: jednocze\u015bnie, w kr\u00f3tkich partiach lub w odpowiedniej sekwencji czasowej. Jak rozwi\u0105za\u0107 problem racjonalnego planowania za\u0142adunku? Odpowiedzi\u0105 jest automatyzacja z u\u017cyciem … <\/p>\n