{"id":1788,"date":"2020-12-14T08:00:21","date_gmt":"2020-12-14T07:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.3dbinpacking.com\/?p=1788"},"modified":"2020-10-12T12:07:17","modified_gmt":"2020-10-12T10:07:17","slug":"115-i-pol-paczki-na-sekunde-jak-pracuje-najwieksza-sortownia-przesylek-kurierskich-na-swiecie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.3dbinpacking.com\/pl\/115-i-pol-paczki-na-sekunde-jak-pracuje-najwieksza-sortownia-przesylek-kurierskich-na-swiecie\/","title":{"rendered":"115 i p\u00f3\u0142 paczki na sekund\u0119. Jak pracuje najwi\u0119ksza sortownia przesy\u0142ek kurierskich na \u015bwiecie?"},"content":{"rendered":"
Do l\u0105dowania podchodzi towarowy Jumbo Jet. Zanim jedna maszyna zd\u0105\u017cy si\u0119 zatrzyma\u0107 na pasie startowym, w powietrzu nad lotniskiem pojawia si\u0119 nast\u0119pna. Tym razem mo\u017ce by\u0107 to mniejszy Boenig 757, <\/strong>Airbus A300<\/strong> albo McDonnell Douglas MD-11. W okresach szczyt\u00f3w wysy\u0142kowych jeden kolos po drugim l\u0105duje w odst\u0119pach co 60 sekund. Wszystkie maj\u0105 br\u0105zowe ogony ze z\u0142otymi literami UPS. Lotnisko mie\u015bci si\u0119 w Louisville International Airport, gdzie ameryka\u0144ski gigant przesy\u0142ek kurierskich ma siedzib\u0119. Znajduje si\u0119 tu najwi\u0119ksza sortownia paczek kurierskich na \u015bwiecie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n UPS za\u0142o\u017cony ponad 100 lat temu, a w drugiej po\u0142owie XX w. sta\u0142 si\u0119 \u015bwiatowym potentatem przesy\u0142ek kurierskich dostarczanych drog\u0105 lotnicz\u0105. W 1980 r. firma przenios\u0142a swoj\u0105 siedzib\u0119 do Louisville, gdzie powsta\u0142 Worldport, czyli \u015bwiatowe centrum UPS.<\/p>\n\n\n\n Worldport to spektakularna materializacja przewoz\u00f3w towarowych w modelu Hub and Spoke<\/em> (w dos\u0142ownym t\u0142umaczeniu piasta i szprychy). Piast\u0105, czyli centrum, jest wielki w\u0119ze\u0142 transportowy. <\/strong>Szprychy to linie transportowe, zazwyczaj lotnicze, kt\u00f3re w przypadku UPS si\u0119gaj\u0105 do ponad 200 kraj\u00f3w na \u015bwiecie.<\/p>\n\n\n\n Ide\u0105 tego modelu transportowego jest minimalizacja koszt\u00f3w poprzez uproszczenie dzia\u0142a\u0144 logistycznych<\/strong>: sortowanie i odprawa do punkt\u00f3w docelowych odbywa si\u0119 w jednym miejscu. Nie ma potrzeby prowadzenia wielu mniejszych hub\u2019\u00f3w w r\u00f3\u017cnych miejscach na \u015bwiecie. Dzi\u0119ki temu mo\u017cna ograniczy\u0107 koszty pracy \u2014 poprzez automatyzacj\u0119 sortowni i skupienie zarz\u0105dzania w r\u0119kach relatywnie niewielkiego zespo\u0142u managerskiego.<\/p>\n\n\n\n Centralizacja pozwala te\u017c wyeliminowa\u0107 przeloty samolot\u00f3w z niepe\u0142nymi \u0142adowniami.<\/strong> Z nap\u0142ywaj\u0105cej fali paczek wybiera si\u0119 poszczeg\u00f3lne cele podr\u00f3\u017cy i odprawia samoloty z zape\u0142nionymi lukami. Takie przeloty s\u0105 najbardziej dochodowe. A paczki dostarczane s\u0105 wyj\u0105tkowo szybko, bo przy takiej masie przesy\u0142ek czas zape\u0142niania i odprawy kolejnych powietrznych ci\u0119\u017car\u00f3wek trwa bardzo kr\u00f3tko. <\/p>\n\n\n\n \u0141atwo policzy\u0107, \u017ce w ci\u0105gu jednej sekundy sortownia obs\u0142uguje 115,5 przesy\u0142ki<\/strong>. Taka jest \u201emoc przerobowa\u201d sortowni w Worldport. Zbudowano j\u0105 na powierzchni odpowiadaj\u0105cej 80 boiskom pi\u0142karskim. Ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 przeno\u015bnik\u00f3w ta\u015bmowych przekracza 150 mil. Codziennie pracuje w tym miejscu ponad 20 tys. ludzi. Do sortowania r\u0119cznego kilku milion\u00f3w paczek dziennie nale\u017ca\u0142oby zatrudni\u0107 kilka razy wi\u0119cej ludzi. W Worldport maszyny sortuj\u0105 99,9% wszystkich paczek.<\/strong> Tylko minimalny odprysk ca\u0142ej masy przep\u0142ywaj\u0105cych przesy\u0142ek wymaga obs\u0142ugi r\u0119cznej. To rekord bez precedensu. <\/p>\n\n\n\n Lokalizacja Worldportu UPS nie jest przypadkowa. Startuj\u0105c z Louisville International Airport mo\u017cna w ci\u0105gu godziny lotu dotrze\u0107 do miejsc zamieszkiwanych przez oko\u0142o 75% mieszka\u0144c\u00f3w USA.<\/strong> W ci\u0105gu kilku lub kilkunastu godzin mo\u017cna dotrze\u0107 do dowolnego miejsca na \u015bwiecie. Flota UPS z\u0142o\u017cona z ponad 260 samolot\u00f3w pracuje 24 godziny na dob\u0119 przez ca\u0142y rok. Po zakupie samolot\u00f3w Boenig 747-8F UPS mo\u017ce realizowa\u0107 loty dalekiego zasi\u0119gu bez mi\u0119dzyl\u0105dowa\u0144. Najd\u0142u\u017csza sta\u0142a trasa \u0142\u0105czy Louisville (Worldport) z Dubai International Airport<\/strong> \u2014 to blisko 12 tys. km w jednym \u201eskoku\u201d.<\/p>\n\n\n\n Worldport to najwi\u0119kszy, ale nie jedyny hub transportowy UPS. Na terenie USA istniej\u0105 podobne sortownie w Chicago (121 000 paczek na godzin\u0119), w Filadelfii (95 000 paczek na godzin\u0119), Ontario (67 000 paczek na godzin\u0119) i w Dallas (46 000 paczek na godzin\u0119). Najwi\u0119kszy hub poza terytorium USA znajduje si\u0119 w Bonn<\/strong>: ma przepustowo\u015b\u0107 190 000 paczek na godzin\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Do l\u0105dowania podchodzi towarowy Jumbo Jet. Zanim jedna maszyna zd\u0105\u017cy si\u0119 zatrzyma\u0107 na pasie startowym, w powietrzu nad lotniskiem pojawia si\u0119 nast\u0119pna. Tym razem mo\u017ce by\u0107 to mniejszy Boenig 757, Airbus A300 albo McDonnell Douglas MD-11. W okresach szczyt\u00f3w wysy\u0142kowych jeden kolos po drugim l\u0105duje w odst\u0119pach co 60 sekund. Wszystkie maj\u0105 br\u0105zowe ogony ze z\u0142otymi … <\/p>\nNajwi\u0119ksza na \u015bwiecie piasta ze szprychami<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
416 000 przesy\u0142ek na godzin\u0119<\/strong><\/h2>\n\n\n\n