{"id":1623,"date":"2020-05-06T08:00:48","date_gmt":"2020-05-06T06:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.3dbinpacking.com\/?p=1623"},"modified":"2020-05-06T08:54:11","modified_gmt":"2020-05-06T06:54:11","slug":"historia-firmy-dhl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.3dbinpacking.com\/pl\/historia-firmy-dhl\/","title":{"rendered":"Historie gigant\u00f3w: DHL \u2013 Dalsey, Hillblom i Lynn podrywaj\u0105 bran\u017c\u0119 kuriersk\u0105 do lotu"},"content":{"rendered":"
Pod koniec lat 60. XX w. w Kalifornii dzia\u0142a, a w\u0142a\u015bciwie upada, niewielka firma dostawcza, kt\u00f3ra para\u0142a si\u0119 przewozem przesy\u0142ek pomi\u0119dzy San Francisco a Los Angeles. Pracuj\u0105 w niej 54-letni manager sprzeda\u017cy Adrian Dalsey oraz student prawa Larry Hillblom. Przypadkowo spotykaj\u0105 si\u0119 w sklepie spo\u017cywczym i zaczynaj\u0105 rozmawia\u0107. Szybko u\u015bwiadamiaj\u0105 sobie, \u017ce znale\u017ali luk\u0119 w rynku, kt\u00f3ra mo\u017ce przynie\u015b\u0107 im osobi\u015bcie miliony, a ich biznesowi miliardy dolar\u00f3w<\/strong>. Tyle \u017ce nie ma \u017cadnego biznesu, wi\u0119c ko\u0144czy si\u0119 na gadaniu. Jednak niebawem sytuacja zacznie zmienia\u0107 si\u0119 w szalonym tempie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n W 1969 r. Dalsey i Hillblom spotykaj\u0105 Roberta Lynna, kt\u00f3ry posiada odpowiedni kapita\u0142, jaki wraz z pieni\u0119dzmi Dalseya i stypendium studenckim Hillbloma pozwala za\u0142o\u017cy\u0107 firm\u0119. Tak w 1969 r. powstaje DHL. Nazwa sk\u0142ada si\u0119 z pierwszych liter nazwisk za\u0142o\u017cycieli. Maj\u0105tek trzech ojc\u00f3w za\u0142o\u017cycieli to zdezelowany Plymouth Duster (kt\u00f3rym je\u017cd\u017c\u0105 po dokumenty przewozowe do San Francisco) i biznesowa karta kredytowa (s\u0142u\u017cy do rezerwacji lot\u00f3w na trasie Honolulu \u2013 Los Angeles).<\/p>\n\n\n\n Na czym polega\u0142 genialny pomys\u0142 na biznes tr\u00f3jki Dalsey, Hillblom i Lynn? Wszystkie wielkie wynalazki, r\u00f3wnie\u017c pomys\u0142 biznesowy DHL, powstaj\u0105 jako rozwi\u0105zanie pal\u0105cego problemu. Pod koniec lat 60. XX w. takim problemem by\u0142o dzia\u0142anie poczty. Powolna, niewydolna, zbiurokratyzowana maszyneria nie nad\u0105\u017ca\u0142a za rozwojem biznesu. Internetu jeszcze nie by\u0142o, telefony ci\u0105gle trzyma\u0142y si\u0119 kurczowo drutu, a firmy kurierskie nie mog\u0142y zapewni\u0107 szybkich dostaw poza terenem jednego kraju, bo przesy\u0142ki grz\u0119z\u0142y na dziesi\u0105tki godzin, a nawet na kilka dni, w odprawach celnych. <\/p>\n\n\n\n Za\u0142o\u017cyciele DHL zauwa\u017cyli, \u017ce transport towar\u00f3w z Kalifornii na Hawaje jest bardzo powolny, nie tylko ze wzgl\u0119du na niskie pr\u0119dko\u015bci osi\u0105gane przez statki, ale tak\u017ce z powodu \u015blimacz\u0105cych si\u0119 odpraw celnych. Postanowili sprawdzi\u0107, co stanie si\u0119, gdy dokumenty przewozowe dostarcz\u0105 samolotem do portu, gdy statek b\u0119dzie odbywa\u0142 podr\u00f3\u017c morsk\u0105. Zamiast zaczyna\u0107 proces odprawy po zacumowaniu, wystarczy\u0142o sprawdzi\u0107 zgodno\u015b\u0107 dokument\u00f3w z \u0142adunkiem i towar m\u00f3g\u0142 rusza\u0107 w dalsz\u0105 drog\u0119. Proste? Tak. I diabelnie skuteczne. 10 lat po za\u0142o\u017ceniu, DHL by\u0142 ju\u017c mi\u0119dzynarodow\u0105 korporacj\u0105, kt\u00f3ra zatrudnia\u0142a kilka tysi\u0119cy pracownik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Od pocz\u0105tku istnienia priorytetem dla DHL by\u0142a szybko\u015b\u0107. Presja na maksymalne skr\u00f3cenie czasu dostawy sprawi\u0142a, \u017ce w centrum zainteresowania znalaz\u0142 si\u0119 transport lotniczy i jego rozw\u00f3j. DHL osi\u0105gn\u0105\u0142 rekordy szybko\u015bci na d\u0142ugich trasach. Wystarczy\u0142o jeszcze tylko stworzy\u0107 procedury szybkiej logistyki ostatniej mili, aby wprowadzi\u0107 innowacyjn\u0105 i b\u0142yskawicznie realizowan\u0105 (dostawa jednego dnia, a nawet w ci\u0105gu kilku godzin) us\u0142ug\u0119 door-to-door<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Genialnym posuni\u0119ciem okaza\u0142o si\u0119 te\u017c wprowadzenie systemu \u015bledzenia przesy\u0142ek w 1983 roku \u2013 DHL by\u0142 na tym polu pierwszy. Prowadzona na bie\u017c\u0105co aktualizacja statusu zam\u00f3wienia nie przyspieszy\u0142a dostawy, ale zjedna\u0142a DHL-owi rzesze wiernych klient\u00f3w. Transparentno\u015b\u0107 us\u0142ugi i mo\u017cliwo\u015b\u0107 wgl\u0105du, na jakim etapie znajduje si\u0119 jej realizacja, jest niezwykle cenna dla os\u00f3b oczekuj\u0105cych na przesy\u0142ki. DHL zarobi\u0142 krocie, bo okaza\u0142 klientom szacunek oraz potraktowa\u0142 ich na zasadach partnerskich. Dzisiaj \u015bledzenie przesy\u0142ki to us\u0142uga must have<\/em>, kt\u00f3rej brak zdyskwalifikowa\u0142by firm\u0119 kuriersk\u0105.<\/p>\n\n\n\n \u017baden z ojc\u00f3w za\u0142o\u017cycieli nie do\u017cy\u0142 roku 2002. Adrian Dalsey zmar\u0142 w 1994 r., maj\u0105c 80 lat. Larry Lee Hillblom zgin\u0105\u0142 w 1995 r. w wieku 52 lat w katastrofie lotniczej. Robert Lynn zmar\u0142 8 lutego 1998 r., do\u017cywszy 76 lat. Po jego \u015bmierci akcje DHL zacz\u0105\u0142 skupowa\u0107 niemiecki potentat \u2013 Deutsche Post. Proces zako\u0144czy\u0142 si\u0119 przej\u0119ciem pakietu wi\u0119kszo\u015bciowego w 2001 r., a rok p\u00f3\u017aniej dosz\u0142o oficjalnie do przej\u0119cia DHL przez Niemc\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n W XXI w. DHL bi\u0142a spektakularne rekordy biznesowe i rozwija\u0142a us\u0142ugi lotnicze. Niemiecka poczta nie przyziemi\u0142a ameryka\u0144skiego kuriera lotniczego \u2013 przeciwnie, \u015bmia\u0142o patrzy nie tylko w przysz\u0142o\u015b\u0107, ale i w gwiazdy. Dzisiaj DHL podkre\u015bla, \u017ce powsta\u0142a w tym samym roku, w kt\u00f3rym Neil Armstrong postawi\u0142 nog\u0119 na Ksi\u0119\u017cycu. Uzasadnia w ten spos\u00f3b aktywne wspieranie firmy Astrobotics, co ma doprowadzi\u0107 do dor\u0119czenia pierwszej przesy\u0142ki kurierskiej na Ksi\u0119\u017cyc. Je\u017celi nawet to tylko chwyt marketingowy, to dzia\u0142a na wyobra\u017ani\u0119.<\/p>\n\n\n\n Poznaj\u0105c histori\u0119 DHL, mo\u017cna trafi\u0107 r\u00f3wnie\u017c na jej bardzo ciemny w\u0105tek. Stoi za nim \u201edawca\u201d litery H \u2013 Larry Lee Hillblom. To jemu przypisuje si\u0119 wi\u0119kszo\u015b\u0107 pomys\u0142\u00f3w, kt\u00f3re zadecydowa\u0142y o ogromnym sukcesie DHL. W \u017cyciu prywatnym te\u017c by\u0142 pasjonatem lotnictwa. Posiada\u0142 wiele zabytkowych samolot\u00f3w i ch\u0119tnie korzysta\u0142 z tego \u015brodka lokomocji. Hydroplan, kt\u00f3rym lecia\u0142 z wyspy Pagan do Saipan, run\u0105\u0142 do morza 21 maja 1995 r. Cia\u0142a Hillbloma nigdy nie odnaleziono.<\/p>\n\n\n\n Miliarder nie pozostawi\u0142 precyzyjnego testamentu, co uruchomi\u0142o lawin\u0119 proces\u00f3w: o podzia\u0142 maj\u0105tku wyst\u0105pi\u0142o m.in. wiele domniemanych dzieci Hillbloma oraz kobiet, kt\u00f3re twierdzi\u0142y, \u017ce b\u0119d\u0105c dzie\u0107mi, sta\u0142y si\u0119 jego ofiarami. Hillblom mia\u0142 regularnie korzysta\u0107 z us\u0142ug nastoletnich prostytutek. W 2009 r. powsta\u0142 na ten temat film dokumentalny Alexisa Spraica pt. \u201eShadow Billionaire\u201d. Szczeg\u00f3\u0142y okaza\u0142y si\u0119 na tyle szokuj\u0105ce, \u017ce dzisiaj Larry Lee Hillblom w oficjalnych materia\u0142ach firmy wyst\u0119puje wy\u0142\u0105cznie jako nazwisko, a DHL nie podkre\u015bla zbytnio jego roli.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pod koniec lat 60. XX w. w Kalifornii dzia\u0142a, a w\u0142a\u015bciwie upada, niewielka firma dostawcza, kt\u00f3ra para\u0142a si\u0119 przewozem przesy\u0142ek pomi\u0119dzy San Francisco a Los Angeles. Pracuj\u0105 w niej 54-letni manager sprzeda\u017cy Adrian Dalsey oraz student prawa Larry Hillblom. Przypadkowo spotykaj\u0105 si\u0119 w sklepie spo\u017cywczym i zaczynaj\u0105 rozmawia\u0107. Szybko u\u015bwiadamiaj\u0105 sobie, \u017ce znale\u017ali luk\u0119 w … <\/p>\nOdrzutowy rozw\u00f3j<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Door-to-door<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Deutsche Post przejmuje DHL<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Geniusz i potw\u00f3r <\/strong><\/h2>\n\n\n\n